永利APP:吴国华在通电后仔细检查了车内配电柜的工作状态

在太原的停车场EMU得宝中国铁路太原局集团有限公司有限公司吴国华,温州团队的队长,团队看到最后退出EMU。经过13名队员的通宵工作，所有车厢都达到了标准温度。“车厢的温度反映了春节的温度，而且旅客人数已经大大增加，所以温度不能马虎。”吴国华说。

战斗是铁路冬季客运的一项特殊工作。为了避免冬季低温对动车组列车供水设备的影响，太原车辆段每年11月都会组建一支战斗队伍。在今年的春运期间，40岁的吴国华带领12名00后青年工人为8种不同的车型和70多列动车组列车提供了热身服务。大家都称他们为高铁的“暖男队”。

高速火车通常在夜间进行,和吴国华和他的团队成员需要开始工作每天日落时:首先检查鸸鹋的外观和设备在车里,取出操作图表,然后供电马车后确认它是正确的。根据不同型号使用相应的温度标准。“除了满足数据标准，你还必须亲身体验，体验自己作为乘客的感受。”吴国华说。

不仅如此，在一场与时间的赛跑中，运行时间将确保动车组的温度符合标准。在0G621动车组车厢内，吴国华在通电后仔细检查了车内配电柜的工作状态。为了保证车厢温度的平衡，他不得不在车厢检查前打开车厢之间的隔离门，让空气在整个列车中流通。这是他积累的温暖经验，可以更快地提高车内温度。